Komentarze do: Cięcia na otwarcie trasy WZ /blog/2015/10/17/ciecia-na-otwarcie-trasy-wz/ łódzka inicjatywa na rzecz przyjaznego transportu Sun, 18 Oct 2015 12:02:22 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.1 Autor: Gaspares /blog/2015/10/17/ciecia-na-otwarcie-trasy-wz/comment-page-1/#comment-27190 Gaspares Sun, 18 Oct 2015 12:02:22 +0000 /blog/?p=1482#comment-27190 Czy się zmieniła ilość chętnych do korzystania z komunikacji miejskiej? Ktoś tu chyba nie rozumie, jak działa, jak i <i>po co</i> ma działać transoport zbiorowy. Chętnych nie będzie brakowało, - bo ludzie i chcą, i muszą się w obrębie miasta przemieszcać, - tylko najpierw należy skonstruować senowną i dogodną ofertę. To niestety często przekracza komptetencje urzędniczej zręczności. Czy się zmieniła ilość chętnych do korzystania z komunikacji miejskiej?
Ktoś tu chyba nie rozumie, jak działa, jak i po co ma działać transoport zbiorowy. Chętnych nie będzie brakowało, – bo ludzie i chcą, i muszą się w obrębie miasta przemieszcać, – tylko najpierw należy skonstruować senowną i dogodną ofertę. To niestety często przekracza komptetencje urzędniczej zręczności.

]]>
Autor: Mieszkaniec Teofilowa /blog/2015/10/17/ciecia-na-otwarcie-trasy-wz/comment-page-1/#comment-27189 Mieszkaniec Teofilowa Sun, 18 Oct 2015 11:50:01 +0000 /blog/?p=1482#comment-27189 Nie lepiej zwiększyć częstotliwość kursowania 8 w godzinach szczytu do 6 min, a 14 zostawić na Retkini z częstotliwością do 12 min, a 10 i 12 oraz 12A zostawić z kursowaniem co 6 min. Dzięki czemu na trasie W-Z tramwajów w ciągu godziny będzie 25 tramwajów. Ja jako mieszkaniec Teofilowa wole mieć tylko 8 co 6 min, bo jak chce pojechać 14 bym musiał się przesiadać na Żabieńcu, a jeszcze 2 lata temu 8 jeździła co 7,5 minuty i to było najlepiej :) Nie lepiej zwiększyć częstotliwość kursowania 8 w godzinach szczytu do 6 min, a 14 zostawić na Retkini z częstotliwością do 12 min, a 10 i 12 oraz 12A zostawić z kursowaniem co 6 min. Dzięki czemu na trasie W-Z tramwajów w ciągu godziny będzie 25 tramwajów. Ja jako mieszkaniec Teofilowa wole mieć tylko 8 co 6 min, bo jak chce pojechać 14 bym musiał się przesiadać na Żabieńcu, a jeszcze 2 lata temu 8 jeździła co 7,5 minuty i to było najlepiej :)

]]>
Autor: Marcin /blog/2015/10/17/ciecia-na-otwarcie-trasy-wz/comment-page-1/#comment-27188 Marcin Sun, 18 Oct 2015 10:16:48 +0000 /blog/?p=1482#comment-27188 Jak otworzą wszystkie odcinki pozamykanych ulic w Łódżi to ludzie dopiero zaczną jeździć Jak otworzą wszystkie odcinki pozamykanych ulic w Łódżi to ludzie dopiero zaczną jeździć

]]>
Autor: JG /blog/2015/10/17/ciecia-na-otwarcie-trasy-wz/comment-page-1/#comment-27187 JG Sun, 18 Oct 2015 09:24:01 +0000 /blog/?p=1482#comment-27187 Ambarans: być może nawet się zmniejszyła, tylko zawsze pozostaje to odwieczne pytanie o relację "przyczyna-skutek". Ambarans: być może nawet się zmniejszyła, tylko zawsze pozostaje to odwieczne pytanie o relację „przyczyna-skutek”.

]]>
Autor: Były pasażer /blog/2015/10/17/ciecia-na-otwarcie-trasy-wz/comment-page-1/#comment-27186 Były pasażer Sun, 18 Oct 2015 09:04:54 +0000 /blog/?p=1482#comment-27186 "zastanawiam się, czy przy okazji po prostu nie zmieniła się ilość chętnych na korzystanie z komunikacji miejskiej?" Nic dziwnego, to jest skutek, a nie przyczyna. Im mniej tramwajów podjeżdża na przystanek i im większy tłok w tych pozostałych, tym więcej osób wybiera podróż samochodem. Widać po korkach w centrum. Ot, zrównoważony transport po łódzku. „zastanawiam się, czy przy okazji po prostu nie zmieniła się ilość chętnych na korzystanie z komunikacji miejskiej?”
Nic dziwnego, to jest skutek, a nie przyczyna. Im mniej tramwajów podjeżdża na przystanek i im większy tłok w tych pozostałych, tym więcej osób wybiera podróż samochodem. Widać po korkach w centrum. Ot, zrównoważony transport po łódzku.

]]>
Autor: Ambaras /blog/2015/10/17/ciecia-na-otwarcie-trasy-wz/comment-page-1/#comment-27185 Ambaras Sat, 17 Oct 2015 20:07:23 +0000 /blog/?p=1482#comment-27185 Istny ambaras! Ale, zastanawiam się, czy przy okazji po prostu nie zmieniła się ilość chętnych na korzystanie z komunikacji miejskiej? Istny ambaras! Ale, zastanawiam się, czy przy okazji po prostu nie zmieniła się ilość chętnych na korzystanie z komunikacji miejskiej?

]]>