Komentarze do: Podobne węzły w miastach Europy https://iptlodz.org/blog łódzka inicjatywa na rzecz przyjaznego transportu Mon, 16 Jun 2014 12:17:33 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.1 Autor: Tomasz Bużałek /blog/dworzec-tramwajowy-centrum/przyklady-wezlow-przesiadkowych-w-europie/comment-page-1/#comment-167 Tomasz Bużałek Fri, 18 Feb 2011 20:04:06 +0000 /blog/#comment-167 W Europie jest dużo bardziej rozbudowanych węzłów przesiadkowych. To raczej ich brak w Polsce jest ewenementem. Węzeł w Miluzie nieco się różni od DTC i przywołanych. Po pierwsze - w niewielkim stopniu uwzględnia ruch awaryjny. Po drugie - wykorzystywane są tam tramwaje dwukierunkowe, dzięki czemu udało się zrobić tylko dwa perony (szkic: /blog/wp-content/gallery/dworzec-tramwajowy-centrum/miluza-szkic.jpg ). Po trzecie zaś budowę tramwaju, jak to we Francji, wykorzystano do uspokojenia ruchu samochodowego i estetyzacji przestrzeni. Plac zajmowany przez węzeł przed budową tramwaju był utopiony w asfalcie - jak wygląda obecnie - widać na zdjęciach (jeszcze tu: http://historia.arch.p.lodz.pl/jw37/urbtr/images/mulhouse-06-13.jpg ). W Europie jest dużo bardziej rozbudowanych węzłów przesiadkowych. To raczej ich brak w Polsce jest ewenementem. Węzeł w Miluzie nieco się różni od DTC i przywołanych. Po pierwsze – w niewielkim stopniu uwzględnia ruch awaryjny. Po drugie – wykorzystywane są tam tramwaje dwukierunkowe, dzięki czemu udało się zrobić tylko dwa perony (szkic: /blog/wp-content/gallery/dworzec-tramwajowy-centrum/miluza-szkic.jpg ). Po trzecie zaś budowę tramwaju, jak to we Francji, wykorzystano do uspokojenia ruchu samochodowego i estetyzacji przestrzeni. Plac zajmowany przez węzeł przed budową tramwaju był utopiony w asfalcie – jak wygląda obecnie – widać na zdjęciach (jeszcze tu: http://historia.arch.p.lodz.pl/jw37/urbtr/images/mulhouse-06-13.jpg ).

]]> Autor: Kamil Śmiechowski /blog/dworzec-tramwajowy-centrum/przyklady-wezlow-przesiadkowych-w-europie/comment-page-1/#comment-166 Kamil Śmiechowski Fri, 18 Feb 2011 11:16:00 +0000 /blog/#comment-166 Tu parę zdjęć węzła: http://farm3.static.flickr.com/2478/3957038448_fa8a0a8d8e.jpg http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Mulhouse_PorteJeune_02.JPG Swoich nie mam, bo tam nie byłem ;) Tu parę zdjęć węzła:

http://farm3.static.flickr.com/2478/3957038448_fa8a0a8d8e.jpg

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Mulhouse_PorteJeune_02.JPG

Swoich nie mam, bo tam nie byłem ;)

]]> Autor: Kamil Śmiechowski /blog/dworzec-tramwajowy-centrum/przyklady-wezlow-przesiadkowych-w-europie/comment-page-1/#comment-165 Kamil Śmiechowski Fri, 18 Feb 2011 11:01:50 +0000 /blog/#comment-165 Bardzo podobny do planowanego DTC węzeł znajduje się w Miluzie. Generalnie zasada jego działania jest identyczna - tramwaje w relacji N-S mają na krótkim odcinku przebieg równoległy do tych relacji W-Z. Są tam 4 tory i platformy przystankowe, zorganizowane podobnie jak DTC w wariancie 1 (choć ja wolałbym wariant 2). Całość znajduje się na kameralnym placu u podnóża wieżowca - symbolu centrum miasta. Trudno zatem nie doszukiwać się tu analogii z placem przed Centralem. Wypada tylko mieć nadzieję, że ktoś w Łodzi wreszcie pójdzie po rozum do głowy i zamiast marnotrawić pieniądze publiczne na tunele samochodowe czy inne stadiony zrealizuje ten kluczowy projekt Bardzo podobny do planowanego DTC węzeł znajduje się w Miluzie. Generalnie zasada jego działania jest identyczna – tramwaje w relacji N-S mają na krótkim odcinku przebieg równoległy do tych relacji W-Z. Są tam 4 tory i platformy przystankowe, zorganizowane podobnie jak DTC w wariancie 1 (choć ja wolałbym wariant 2). Całość znajduje się na kameralnym placu u podnóża wieżowca – symbolu centrum miasta. Trudno zatem nie doszukiwać się tu analogii z placem przed Centralem. Wypada tylko mieć nadzieję, że ktoś w Łodzi wreszcie pójdzie po rozum do głowy i zamiast marnotrawić pieniądze publiczne na tunele samochodowe czy inne stadiony zrealizuje ten kluczowy projekt

]]>