Docieramy w nowe miejsca

W centrum czy na dużych osiedlach do najbliższego przystanku nie powinniśmy mieć więcej niż 300 metrów. Tak wynika z badań i takiego standardu przestrzega się w Europie Zachodniej projektując nowe osiedla. Łódzka rzeczywistość mocno odbiega od tego wzorca. Istnieją duże osiedla, na których od kilkudziesięciu lat do tramwaju czy autobusu trzeba iść nawet kilometr. Pokonanie takiego dystansu to dla wielu nawet nie uciążliwość, ale ogromna trudność. W starzejącym się społeczeństwie ten problem z roku na rok będzie coraz bardziej uciążliwy.

W większości miejsc da się zapewnić lepszy dostęp do transportu publicznego – wystarczy tylko nieszablonowo spojrzeć na problem. W wiele ulic autobusy mogą wjechać bez żadnych problemów. Niekiedy rozwiązaniem jest użycie mniejszych autobusów, albo zmiana organizacji ruchu. W nielicznych przypadkach wymagana będzie niewielka przebudowa. Zadbaliśmy o to, by autobusy pojawiły się na Marysinie, Rudzie – Wyścigach, osiedlu Piastów, Smulsku, Małych Łagiewnikach czy Nowym Józefowie. Proponujemy obsługę dodatkowych ulic na Widzewie – Wschodzie, Radogoszczu, Teofilowie, Kurczakach, a nawet w centrum Łodzi.

Co zyskacie? Wasze dzieci w wielu przypadkach będą mogły bezpieczniej dostać się do domu, gdyż jadąc do szkoły nie będą musiały wychodzić na ruchliwą, główną ulicę. Dla osób starszych, czy niepełnosprawnych ruchowo korzyść jest aż nadto oczywista – każde 100 metrów zaoszczędzone na dojście do autobusu to duża ulga dla osób, które mają trudności z poruszaniem się. Ale z pewnością także wiele osób sprawnych, będących w kwiecie wieku doceni wygodę podróżowania komunikacją publiczną, gdy nie będzie musiało kilkanaście minut iść do autobusu w deszczu albo śniegu. Z czasem odkryjecie też, że oszczędzacie w ten sposób dużo czasu, bo przecież Wasza podróż po mieście, nie rozpoczyna się na przystanku, ale w momencie wyjścia z domu.

Odcinki ulic na których zaproponowano uruchomienie komunikacji zbiorowej, dziś nieobsługiwane:

  1. Lodowa i Widzewska od Przybyszewskiego do Piłsudskiego (Widzew Wschód)
  2. Mierzejowa, Konna, Farna od Pabianickiej do Rudzkiej (Ruda – Wyścigi)
  3. Nowy Józefów od Golfowej do Sanitariuszek (Nowy Józefów)
  4. Czapli, Mrówcza i Jaskółcza od Łagiewnickiej do Łagiewnickiej (Małe Łagiewniki)
  5. Bielicowa i Łanowa od Aleksandrowskiej do Traktorowej (Teofilów A)
  6. Grabieniec i Lniana od Traktorowej do Rydzowej (Teofilów B i C)
  7. Organizacji W. i N. od Obrońców Westerplatte do Rynku Bałuckiego (Os. W. Bytomskiej)
  8. Franciszkańska od Wojska Polskiego do Inflanckiej (Os. Czarnieckiego)
  9. Inflancka od Strykowskiej do Zagajnikowej (Dw. Łódź Marysin)
  10. Matejki od Narutowicza do Pomorskiej (kampus UŁ, w tym biblioteka uniwersytecka)
  11. Tamka od Pomorskiej do Telefonicznej (kompleks sportowy UŁ)
  12. Wschodnia od Narutowicza do Pomorskiej (Śródmieście)
  13. Wodna i Nowotargowa od Nawrot do Narutowicza (Nowe Centrum)
  14. Nowowęglowa od Kopcińskiego do dw. Łódź Fabryczna (Nowe Centrum)
  15. Gdańska od Kopernika do Mickiewicza (Stare Polesie)
  16. Bednarska, Unicka i Tuszyńska od Pabianickiej do Paderewskiego (os. Piastów)
  17. Wólczańska od Radwańskiej do Mickiewicza (Śródmieście)
  18. Frycza-Modrzewskiego i Karpacka od Pryncypalnej do Paderewskiego (Kurak)
  19. Św. Wojciecha i Sternfelda od ul. bez nazwy do Kurczaki (Kurczaki, Komorniki)
  20. ul. Śląska od Rzgowskiej do Kruczkowskiego (Chojny)
  21. Wróblewskiego, Proletariacka, Wołowa, Inżynierska od Jana Pawła II do Rembielińskiego (Politechniczna)
  22. Pankiewicza od Wojska Polskiego do Palki i Sporna od Źródłowej do Pankiewicza (szpital im. Konopnickiej)
  23. Źródłowa od Północnej do Smugowej (Park Helenów)
  24. Północna od Sterlinga do Franciszkańskiej (Park Helenów)
  25. Stalowa od Inflanckiej do Warszawskiej (Marysin-Rogi)
  26. Sowińskiego od Zgierskiej do Łagiewnickiej (Julianów)
  27. św. Franciszka i Leszczowa od Zamojskiej do Pabianickiej (obsługa dw. Łódź Pabianicka)

Możliwość komentowania jest wyłączona.