IPT Łódź
łódzka inicjatywa na rzecz przyjaznego transportu
Społeczny Projekt Komunikacji Miejskiej Dla Łodzi
Przeskocz do treści
  • Strona główna
  • Społeczny Projekt Komunikacji Miejskiej
    • Nowa jakość komunikacji miejskiej w Łodzi
    • Jak dojadę z mojego osiedla
      • Dąbrowa, Zarzew
      • Janów, Olechów
      • Politechniczna, Śródmieście Pd., Księży Młyn, Os. Piastów
      • Radogoszcz, Julianów
      • Retkinia
      • Ruda, Chojny
      • Śródmieście Pn., Radiostacja, Stare Polesie
      • Stoki, Sikawa, Doły, Marysin
      • Teofilów, Żabieniec, Wielkopolska
      • Widzew
      • Pobliskie miasta
    • Schemat i wykaz tras
    • Czytelne oznakowanie
    • Docieramy w nowe miejsca
    • FAQ – Często zadawane pytania
    • Dowiedz się więcej
      • Dokumenty
      • Obejrzyj nagranie prezentacji dla Rady Miasta
      • Dlaczego zmieniać?
      • Jak ułożyliśmy trasy
      • Ile to kosztuje
      • Eliminacja dublowania autobusu i tramwaju
      • Odcinki wyłączone z obsługi
    • Zadaj nam pytanie
  • Dworzec Tramwajowy Centrum
    • Jakie korzyści niesie DTC?
    • Gdzie powinien powstać DTC?
    • Jak wyglada DTC?
    • Jak będzie działać DTC?
    • Koszty i organizacja budowy DTC
    • Podobne węzły w miastach Europy
      • Helsinki – Hakaniemi
      • Zurych – Bellevue
      • Wrocław – Plac Grunwaldzki
      • Lipsk – Hauptbahnhof
      • Bazylea – dworzec SBB
  • O nas
  • Zasady korzystania z witryny

Dokumenty

  • Prezentacja dla Doraźnej Komisji ds. Transportu Rady Miejskiej w Łodzi z dn. 29 stycznia 2015
  • Społeczny Projekt Komunikacji Miejskiej Dla Łodzi – pełny opis

Możliwość komentowania jest wyłączona.

© 2015 Łódzka Inicjatywa na rzecz Przyjaznego Transportu. Wszelkie prawa zastrzeżone. Warunki korzystania.
wspierane przez WordPress.