Archiwum kategorii: Analizy

Cięcia na otwarcie trasy WZ

31 października otwarta zostanie po remoncie trasa WZ wraz z przedłużeniem na Olechów. Niemal na całej trasie po otwarciu… zmniejszy się liczba kursów tramwajów i autobusów. Na mapach poniżej prezentujemy liczbę kursów na poszczególnych odcinkach w roku 2001 (po reformie), … Czytaj dalej

Opublikowano Analizy | Otagowano , , , , | 6 komentarzy

Czy kolej ominie Łódź od spodu?

Budowa tunelu kolejowego pod centrum Łodzi staje się coraz bardziej realna. Inwestycja znajduje się bardzo wysoko na liście tych, które w latach 2014-2020 mają być dofinansowane z wielomiliardowego unijnego programu „Infrastruktura i Środowisko”. Pozornie wszystko jest więc na dobrej drodze. … Czytaj dalej

Opublikowano Analizy | Otagowano , , , , | 3 komentarzy

Po co nam kolej aglomeracyjna?

15 czerwca 2014 roku rozpoczęła kursowanie Łódzka Kolej Aglomeracyjna. Pierwszych 6 z 20 zakupionych nowoczesnych pojazdów Flirt rozpoczęło kursowanie między Łodzią a Sieradzem. W koncepcji uruchomienia w regionie łódzkim kolei aglomeracyjnej stawka jest jednak dużo wyższa niż wymiana pociągów na … Czytaj dalej

Opublikowano Analizy, Wydarzenia | Otagowano , , , , , | 1 komentarz

Połaczenia kolejowe w 2014 roku

Na stronie PKP PLK umieszczono już plakatowe rozkłady jazdy dla poszczególnych stacji. Dzięki temu można dowiedzieć się, jakie są wstępne plany przewoźników. Oto garść informacji „wyciągniętych” z rozkładów:

Opublikowano Analizy | Otagowano , | 2 komentarzy

Nowotargowa – zanim zapłaczemy nad rozlanym mlekiem

Zdaniem urbanistów budowa trasy Nowotargowej może mieć gorsze skutki niż powstanie „ściany płaczu”, która od pół wieku straszy wzdłuż poszerzonej ulicy Zachodniej. Mimo to, ze strony władz miasta padają jedynie, powtarzane jak mantra, stwierdzenia, że arteria jest potrzebna, bo budujemy … Czytaj dalej

Opublikowano Analizy | Otagowano , , , , , | Komentarze są wyłączone

O co chodzi w tunelu średnicowym

Dlaczego właściwe rozwiązanie kwestii tunelu średnicowego jest takie ważne? Jakie decyzje powinny zostać podjęte? Zapraszamy do lektury analizy dr hab. Jacka Wesołowskiego. Tekst powstał w ramach projektu „Rzecznik Niezmotoryzowanych” realizowanego przez Fundację Normalne Miasto – Fenomen, finansowanego przez Fundację im. … Czytaj dalej

Opublikowano Analizy | Otagowano , , , | Komentarze są wyłączone

Przepraszam, chciałbym przejść!

Tekst powstał w ramach projektu „Rzecznik Niezmotoryzowanych” realizowanego przez Fundację Normalne Miasto – Fenomen, finansowanego przez Fundację im. Stefana Batorego i służyć ma ewaluacji wdrażania na terenie Łodzi polityki transportowej zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju. Oryginał tekstu znajduje się na … Czytaj dalej

Opublikowano Analizy | Otagowano , , , , | 1 komentarz

Łódzka Kolej Aglomeracyjna – będzie „łódzkie metro” czy kolejna porażka?

Tekst powstał w ramach projektu „Rzecznik Niezmotoryzowanych” realizowanego przez Fundację Normalne Miasto – Fenomen, finansowanego przez Fundację im. Stefana Batorego i służyć ma ewaluacji wdrażania na terenie Łodzi polityki transportowej zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju. Oryginał tekstu znajduje się na … Czytaj dalej

Opublikowano Analizy | Otagowano , , , , , , | 7 komentarzy

Dylematy restrukturyzacji łódzkiego węzła kolejowego w perspektywie włączenia Łodzi w sieć kolejową dużej prędkości

Tekst pochodzi z Łódzkiego Forum Regionalnego Transportu Publicznego z dn. 3 czerwca 2005 Cokolwiek by się nie miało dziać w zakresie modernizacji sieci kolejowej w Cen­tral­nej Polsce, łącznie z budową linii duże prędkości wschód-zachód prędzej czy później staje się przed … Czytaj dalej

Opublikowano Analizy | Otagowano , , , | Komentarze są wyłączone